1、驱动滚筒直径

。

运送带绕过滚筒时会爆发弯曲应力
，引起带芯疲劳

。其直径越小弯曲应力越大
，显然增大滚筒直径有利于提高运送带使用寿命
，但增大到后
，弯曲应力减小不显着
，还会使装备体积增大

。因此
，为包管运送带弯曲应力不致过大
，应限制滚筒小直径

。选用驱动滚筒直径D的原则是：多层芯运送带接纳机械讨论时
，D≥100i
，mm(i为帆布层数);接纳硫化讨论时
，基于讨论是梯形搭接
，容易在弯曲应力作用下剥离
，故D≥125i
，mm

。整编芯运送带使用机械讨论时
，D≥K8
，mm(k取决于带芯骨架材质的参数;8为带芯厚度
，mm)

。接纳钢绳芯运送带时
，D=(150～200)(t
，mm(d为钢丝绳直径
，mm)


；幌蚬鐾仓本镀局で鐾仓本丁⑹芰Π俜质霸怂痛怨鐾参О堑忍跫确定

。

2 、托辊成槽角

。

承载分支通常接纳三节托辊组成的槽形托辊组
，其侧辊与中辊的夹角称为槽角

。在限度内
，成槽角越大
，则物流量越大

。但成槽角凌驾运送带自己的成槽能力时
，空载运行时
，运送带就不会紧贴中托辊
，由此导致运送带边沿强烈磨损和不稳固运行;重载运行时
，运送带在侧托辊与中托辊拐角处必定爆发很大的弯曲应力
，使运送带纵向断裂或帆布层迅速的剥离

。因此
，在设计时要求托辊槽角与所选运送带的成槽能力相一致
，在使用中替换新运送带时也应遵守这一原则

。通常托辊成槽角取为30

。
，当运送带成槽性能好
，可以增大到35

。

3、太过段距离

。

运送机的头、尾滚筒与一组承载托辊之间的运送带区段称为过渡段

。在过渡段运送带由槽形酿成平行或者 由平行酿成槽形
，运送带边沿被拉伸爆发附加拉应力

。太过段长度越小附加的拉应力越大
，使运送带边沿和侧托辊引起严重的磨损
，由此运送带过早地泛起疲劳征象
，甚至造成运送带边沿拉断

。为使运送带边沿局部伸长不凌驾运送带使用伸长率
，过渡段长度不应太小

。关于纤维芯运送带
，过渡段长度取为托辊间距的1.3倍;由于钢绳芯运送带的许用伸长率为0.2%
，过渡段长度按公式L≥2.67cc B盘算
，其中B为带宽
，m;d为托辊成槽角
，rad

。若是L值比承载托辊间距大得多
，应在滚筒与一组承载托辊之间
，装置几个成槽角顺序变小的过渡托辊组
，以防带垂和洒料

。

4 、凸弧段半径

。

运送机线路上带有凸弧段时
，运送带通过时其边沿也保存着很大的拉应力
，致使运送带和托辊过早破损
，故凸弧段半径不应太小

。使用钢绳芯运送带时
，凸弧段半径应不小于(75～85)B

。

5 、给料装置

。

给料装置的结构合理与否
，很洪流平上决议着运送带使用寿命

。为了减轻物料对运送带的磨损和攻击应力
，设计选用给料装置的手艺要求f-1是：物料给到运送带上的速率巨细和偏向应与带速近似一致;只管减小物料的落差
，特殊是要避免大块物料从很高处直接着落到运送带上;在给料装置内部应使物料形成自由的一连物流
，并能使物料以准确的形状匀称地装到运送带中部
，不允许有物料群集和洒料征象;尽可能先将粉料和细块卸到运送带上形成垫层
，然后再装块料

。在装载点还应设置缓冲托辊组
，以减小物料对运送带的攻击力
，给料漏斗的装置位置包管物料落到两组缓冲托辊组之间
，而不是落在某一组缓冲托辊上

。

6、运送机启动与制动方法

。

带式运送机在启动、制动历程中
，应使用软启动方法来控制起停车时的加减速率
，以降低动应力

。关于一样平常中小型带式运送机
，接纳限矩型液力巧合器来实现软启动较量合理

。关于长距离、大运量的大型带式 运送机
，由于动张力很大
，应使用可控软启动装置来延伸启、制动时间
，减小动应力

。常用可控软启动装置有调速型液力巧合器、CST可控驱动装置和变频凋速装置